OMAL歐瑪爾電動(dòng)執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器全國總代理
德國歐瑪爾OMAL單作用執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構的選用以SR系列氣動(dòng)執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構為例在彈簧復位的應用中，輸出力矩是在兩個(gè)不同的操作過(guò)程中所得，根據預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程位置，每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值。彈簧復位執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得，稱(chēng)為"空氣預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程輸出力矩"在這種情況下，氣源壓力迫使活塞從0度轉向90度位置，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力，力矩從起點(diǎn)時(shí)zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況：輸出力矩是當中腔失氣時(shí)彈簧恢復力作用在活塞上所得，稱(chēng)為"彈簧預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程輸出力矩"在這種情況下，由于彈簧的伸長(cháng)，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述，單作用執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構是根據在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎上設計而成的。意大利歐瑪OMAL常見(jiàn)型號：OMAL ADA60 F03-F05,Pmax=8.4Bar;Artikel-Nr: DA060402S OMAL DA360411S(F07-F10) OMAL DA480411S (F07-F10) OMAL DA480411S(F07-F10) OMAL DA60-F04 OMAL DA8 F03 OMAL J4APG1806 OMAL S101H008-SR30 OMAL S514H071 OMAS 517H069 OMAL S517H071 ，OMAL S518H070
OMAL SR120401S (SR120 F05-F07)，OMAL，SR30 F04 Nr：SR030401S，OMAL SR45 F05-F07 Nr:SR045401S OMAL，SR90 F05-F07 Nr：SR090401S，OMAL VNC20006
OMAL ADA60 F03-F05,Pmax=8.4Bar;Artikel-Nr: DA060402S
OMAL DA360411S(F07-F10)
OMAL DA480411S (F07-F10)
OMAL DA480411S(F07-F10)
OMAL DA60-F04
OMAL DA8 F03
OMAL J4APG1806
OMAL S101H008-SR30
OMAL S514H071
OMAL S517H069
OMAL S517H071
OMAL S518H070
OMAL SR120401S (SR120 F05-F07)
OMAL SR30 F04 Nr：SR030401S
OMAL SR45 F05-F07 Nr:SR045401S
OMAL SR90 F05-F07 Nr：SR090401S
OMAL VNC20006
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OMAL歐瑪爾電動(dòng)執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器全國總代理
德國歐瑪爾OMAL在過(guò)程控制系統中，執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器由執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構和調節機構兩部分組成。調節機構通過(guò)執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行元件直接改變生產(chǎn)過(guò)程的參數，使生產(chǎn)過(guò)程滿(mǎn)足預定的要求。執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構則接受來(lái)自控制器的控制信息把它轉換為驅動(dòng)調節機構的輸出（如角位移或直線(xiàn)位移輸出）。它也采用適當的執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行元件，但要求與調節機構不同。執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器直接安裝在生產(chǎn)現場(chǎng)，有時(shí)工作條件嚴苛。能否保持正常工作直接影響自動(dòng)調節系統的安全性和可靠性。
常規雙動(dòng)氣動(dòng)執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器  角預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程，扭矩從8Nm至8000Nm。
撥叉式特殊結構，相比齒輪齒條式氣動(dòng)執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器，可靠性更高，輸出扭矩更大，體積更小，重量更輕。
無(wú)金屬與金屬直接接觸；免維護，高品質(zhì)，開(kāi)關(guān)次數可達100萬(wàn)次以上。
多點(diǎn)導向密封（技術(shù)），低摩擦，長(cháng)壽命 OMAL產(chǎn)品均經(jīng)過(guò)認證,在資質(zhì)里面您將發(fā)現OMAL所獲證書(shū)及榮譽(yù) 希望了解更多信息?請,很樂(lè )意為您效勞. 
詳細參數 材質(zhì)表 扭矩輸出表 DA8-DA360 DA480 -DA1920 DA2880 DA3840 DA5760 雙動(dòng)型 "DA"
技術(shù)特性
扭矩: 8Nm - 3840Nm.
法蘭標準: DIN/ISO 5211 DIN 3337 F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16。
控制閥連接: NAMUR標準。
旋轉角度: 90°
扭矩: 與控制氣壓成正比(見(jiàn)表)。
字母DA或SR后的數字表示在5.6bar氣源壓力下的扭矩。
工作環(huán)境
溫度：0°C - +80°C；
在使用干燥的空氣情況下 -20°C - +80°C。(特殊型號至+150°C )
壓力：5,6 bar; zui大壓力 8,4 bar。
控制氣源：經(jīng)過(guò)濾的壓縮空氣,無(wú)需潤滑。有潤滑情況下潤滑油必須適合NBR。
工作原理
壓縮空氣由A孔進(jìn)氣，活塞向中心運動(dòng)并推動(dòng)執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器輸出軸逆時(shí)針轉動(dòng)，上圖所示為活塞zui終位置。
壓縮空氣由B孔進(jìn)氣，活塞向外運動(dòng)并推動(dòng)執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器輸出軸順時(shí)針轉動(dòng)，上圖所示為活塞zui終位置。
執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程調節
A) 壓縮空氣由D孔進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入，推動(dòng)活塞（部件1）向端蓋處運動(dòng)，直到停止。
B) 用扳手松開(kāi)并取下螺母（部件3）。
C) 關(guān)閉氣源 。
D) 根據需要調節活塞預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程，用六角扳手轉動(dòng)螺釘（部件2）直至合適位置。
注：zui大調節預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程10°（80°-90°）。
E) 再次由D孔供氣，檢查調節螺釘使活塞停止運動(dòng)的位置是否正確，否則重復A-D過(guò)程，直到位置符合要求
F) 鎖緊螺母（部件3）和O型環(huán)（部件4）使螺母與端蓋緊密密封。OMAL歐瑪爾電動(dòng)執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器全國總代理