簡(jiǎn)要描述:MOOG穆格伺服閥美國原裝D634-514AMOOG伺服閥D634-514A是一種適用于三通、四通、2x2通的節流型流量控制閥。它們用于要求高動(dòng)態(tài)響應的電液定位、速度、壓力或力控制系統等。
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品牌 | MOOG/美國穆格 | 流動(dòng)方向 | 其他 |
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3C閥門(mén)類(lèi)別 | 工業(yè) | 應用領(lǐng)域 | 化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,電子,制藥 |
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MOOG穆格伺服閥美國原裝D634-514A
MOOG伺服閥D634-514A是一種適用于三通、四通、2x2通的節流型流量控制閥。它們用于要求高動(dòng)態(tài)響應的電液定位、速度、壓力或力控制系統等。MOOG閥的核心是由永磁式線(xiàn)式電機驅動(dòng),能在彈簧對中的位置上靈活地驅動(dòng)閥芯。與只能產(chǎn)生單向驅動(dòng)力的比例電磁閥相比,這是一個(gè)很大的優(yōu)勢。
電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應快、控制精度高、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統中。
典型的MOOG伺服閥由永磁、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入線(xiàn)圈通首*首*首*首*首*首先進(jìn)入電流 伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入的電流反向,則流量也反向。
由永磁式線(xiàn)性馬達驅動(dòng),具有高速驅動(dòng)力。
電子零點(diǎn)調整。
不需先導油源。
標準閥芯位置檢測信號可以通過(guò)次信號獲取系統運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行狀態(tài),有利于維護閥門(mén)。
液壓零位接近液壓零位的低功率消耗。
低滯環(huán),高分辨率。
壓力不會(huì )影響動(dòng)態(tài)性能。
在電纜損壞或斷電或緊急停機時(shí),閥芯不需要利用外力自動(dòng)回到彈簧對中位置。
伺服閥 0508.1278T0102.AW020
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AST電磁閥 SV4-10V-O-0-220AG
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MOOG伺服閥 G771K202A
換向閥 0508.1169T0301.AW011
機械密封 8b1d
減速箱 M01225.0BGCC1D1.5A
MOOG穆格伺服閥美國原裝D634-514A
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