力士樂(lè )比例閥4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M* 德國力士樂(lè )*，德國力士樂(lè )比例閥常規現貨。德國REXROTH力士樂(lè )系列液壓元件：?jiǎn)蜗蜷y、方向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥、比例閥、伺服閥、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、液壓馬達和泵閥部件

直動(dòng)式, 高頻響方向閥,帶電位反饋
材料訂貨號SN：
4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M技術(shù)性能如下：
單邊驅動(dòng),斷電時(shí)處于四位四通的保險位置 用于位置、速度和壓力的閉環(huán)控制
控制電磁鐵帶有內置在工廠(chǎng)校準的位置反饋和集成式放大板(OBE)

通過(guò)控制電磁鐵觸發(fā)用于控制流量的方向和大小
通過(guò)感應位置檢測器對控制滑閥進(jìn)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行位置控制
4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M 4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M 
底板安裝, 安裝孔結構,安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401力士樂(lè )比例閥4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M* 0811404036現貨力士樂(lè )4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M力士樂(lè )伺服閥的工作原理：Rexroth伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖)。當輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入線(xiàn)圈通首*首*首*首*首*首先進(jìn)入電流  伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。
力士樂(lè )伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行元件（見(jiàn)液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構同電氣及氣動(dòng)執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩、抗干擾能力強等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，力士樂(lè )伺服閥就是這種系統的必需元件。力士樂(lè )伺服閥結構比較復雜，造價(jià)高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號直接控制油流。
力士樂(lè )伺服電磁閥4WRPH系列
直控式，帶電氣位置反饋，帶內置放大器