美國moog伺服閥D634-319C技術(shù)參數 美國MOOG伺服閥原裝產(chǎn)品，上海辰丁專(zhuān)業(yè)代理MOOG伺服閥

Moog公司創(chuàng )建于1951年，創(chuàng )建者WilliamC.Moog，電液伺服閥的發(fā)明人。 Moog伺服閥的發(fā)明預示著(zhù)精密控制。這同時(shí)促使Moog公司成長(cháng)為世界上設計和制造電液控制產(chǎn)品和系統的帶頭人。在過(guò)去的十年里，公司將其控制技術(shù)擴展到伺服－比例閥、伺服電控和直動(dòng)閥領(lǐng)域。 Moog的產(chǎn)品提供的位置、速度和力控制——這些因素對于各類(lèi)工業(yè)機械的正常操作都非常重要。 例如： ?Moog伺服執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構在連續鑄造中控制 著(zhù)鋼板的厚度。 ?Moog射流伺服比例閥不僅控制著(zhù)塑料注射 成型機械的速度和壓力，還控制著(zhù)塑料吹塑成型機械的成型壁厚。?Moog直動(dòng)閥控制著(zhù)新“技術(shù)發(fā)展水平”造 紙機械的厚度。
MOOG伺服閥應用工業(yè)： 常規金屬加工；吹塑/注射成型；地震仿真；娛樂(lè )設施；疲勞測試；飛預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行仿真； 氣體、液體和水電渦輪； 機床； 制造系統；材料測試；造紙機械；機器人技術(shù)；橡膠加工； 鋸和飾面磨床；鋼和鋁的磨削設備
汽車(chē)/海運：活動(dòng)懸架；林業(yè)機械；礦場(chǎng)機械；鐵路； 遠程控制；地震勘測；船舶；潛水艇；減振設備  美國moog伺服閥D634-319C技術(shù)參數
每一種應用都有對復雜結構的控制，這些復雜結構多數情況下的載荷情況多變，從而影響到閥的性能。Moog的產(chǎn)品通過(guò)反饋原理克服了結構和載荷變化帶來(lái)的影響。Moog的傳感器測量輸出信號——可以包括位置、速度、壓力或加速度——并將它們送到機器的控制器。這些信號與直接輸出的信號做比較。連續進(jìn)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行監測和修正就達到了系統性能的優(yōu)化。
當前，Moog公司投放市場(chǎng)的電液閥系列很廣。

MOOG伺服閥D634-319C使用說(shuō)明書(shū)
我們的生產(chǎn)線(xiàn)包括伺服閥（機械和電反饋型）和伺服比例閥（直動(dòng)式和兩級射流型）。伺服閥通常使用ISO10372安裝模式，并且總是接近零遮蓋或軸線(xiàn)相切（沒(méi)有機械死區）。伺服比例閥使用ISO4401安裝模式，它可能有機械死區。 閥的正確選型包括理解所應用場(chǎng)合的性能需求。下圖嘗試用兩個(gè)非常重要的選型標準——流量和動(dòng)態(tài)響應——對常用的Moog系列閥進(jìn)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行分類(lèi)。
伺服或比例閥選型的關(guān)鍵參數 供油壓力 伺服閥和伺服射流閥一般用于恒壓系統且需要連續的先導流量以維持壓力平衡。供油壓力需要調定，這樣通過(guò)閥的壓降等于供油壓力的三分之一。通流能力應該包括維持壓力平衡的連續的先導流量。不管供油壓力的大小，直動(dòng)閥的性能恒定。然而，它們都能在壓力有波動(dòng)的系統中工作良好。 Moog公司的標準系列閥的供油壓力從200到3000psi。也可以買(mǎi)到從50到5000psi供油壓力的特殊閥。請參考單個(gè)閥的說(shuō)明書(shū)。液體種類(lèi) Moog公司的閥對100°F下粘度為60到450SUS的液體大都可以工作。由于伺服閥的工作范圍從-40°F到275°F，需要注意，保證液體粘度不要超過(guò)6000SUS。另外，油液的清潔度是重要的，它必須維持在ISODIS4406號16/13以下，推薦值為14/11。咨詢(xún)Moog公司的過(guò)濾結構和閥系列的樣本來(lái)得到推薦值。 液體與閥材料的兼容性也必須要考慮。特定信息請廠(chǎng)商。力需求 在大多數應用中，可用的供油壓力一部分必須用于克服某些力。由于通過(guò)閥的液體流速以通過(guò)閥的壓力降的形式給出，為了確定供油壓力的哪一部分是通過(guò)閥產(chǎn)生壓降的，總的力需求就必須明確。合力就是由系統靜態(tài)和動(dòng)態(tài)配置產(chǎn)生的各個(gè)單個(gè)力的算術(shù)和。FR+FL+FA+FE+FS 其中：FR＝總的力需求（磅） FL＝載荷力（磅） FA＝由于加速度產(chǎn)生的力（磅）FE＝由于外部干擾產(chǎn)生的力（磅）FS＝由于密封產(chǎn)生的摩擦力（磅） 載荷力 根據載荷的方位和運動(dòng)方向，載荷力FL可以是幫助或者阻礙組件運動(dòng)的。在計算FL以確定準確的外部摩擦系數和使用分力的時(shí)候，就要考慮到這個(gè)因素。
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