ATOS柱塞泵PVPC-L-5090代理現貨年底*
ATOS比例閥、 ATOS疊加閥、 ATOS電磁閥、 ATOS放大器、 ATOS電磁換向閥、 ATOS減壓閥
意大利ATOS阿托斯液壓泵
定量泵：葉片泵，徑向柱塞泵，齒輪泵。變量泵：葉片泵，軸向柱塞泵，比例控制泵 - 多聯(lián)泵 - 手動(dòng)泵 - Atex防爆泵
油缸  伺服油缸 液壓油缸，標準型缸 液壓油缸  防爆油缸 不銹鋼油缸
常規閥&疊加閥 溢流閥  先導式閥  兩級電磁閥 安全閥  方向開(kāi)/關(guān)控制  氣控方向閥  液控方向閥  防爆閥
順序閥 減壓閥
減壓閥 順序閥  卸荷閥  電磁換向閥，標準型閥
卸荷閥  流量控制閥
ATOS柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著(zhù)國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì )成為柱塞泵應用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見(jiàn)徑向柱塞泵百科，以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行解釋。
ATOS柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行的柱塞在柱塞孔內往復運動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價(jià)較高。
ATOS柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly
ATOS柱塞泵的柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
ATOS柱塞泵的柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝首*首*首*首*首*首先進(jìn)入泵上體后，應用定位螺釘定位。
ATOS柱塞泵的柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流首*首*首*首*首*首先進(jìn)入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱(chēng)為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現象。當環(huán)帶落首*首*首*首*首*首先進(jìn)入閥座內時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
ATOS柱塞泵的主要特點(diǎn)及功能：
1、節電效果達30-70%。
2、電機軟啟動(dòng)，減少對機械的沖擊。
3、無(wú)高壓節流能量損失。
4、具有欠壓、過(guò)壓、過(guò)載、短路、缺相等自動(dòng)保護。
5、代替原來(lái)系統。降低采購產(chǎn)品成本（新設備購買(mǎi)）。
6、減少機械的維修成本。
7、操作簡(jiǎn)單、可實(shí)現遠程控制。
ATOS柱塞泵的現貨表：
PVPC-C-4046/1S
PVPC-C-5073/1D
PVPC-C-5073/1S 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-CZ-5073/1D 12
PVPC-LQZ-5073/1D 11
PVPC-LW-4046/1D 10
PVPC-LZQZ-3029/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-4046/1D/18
PVPC-LZQZ-5073/1D 11
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20
PVPC-SLE-4046/1D 20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10
PVT-206/35
PVT-210
PVT-316
PVT-322
PFR-203
PFR-206
PFR-308
PFR-202
PVT-210
PVT-220
PVL-210
PVL-316
PVPC-C-3029
PVPC-C-4046
PVPC-C-5073
PVPC-C-5090
PVPC-CH-3029
PVPC-CH-4046
PVPC-CH-5073
PVPC-CH-5090
PVPC-R-3029
PVPC-R-4046
PVPC-R-5073
PVPC-R-5090
PVPC-L-3029
PVPC-L-4046
PVPC-L-5073
PVPC-L-5090
PVPC-LW-3029
PVPC-LW-4046
PVPC-LW-5073
PVPC-LW-5090?   ATOS柱塞泵PVPC-L-5090代理現貨年底*
意大利ATOS阿托斯柱塞泵的維修保養方法
1)檢查柱塞有無(wú)傷痕和銹蝕現象，必要時(shí)應更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。
(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時(shí)應予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開(kāi)出油閥上端時(shí)，它能自動(dòng)彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過(guò)0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過(guò)0.12mm，必須更換控制套。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵工作原理
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場(chǎng)合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動(dòng)驅動(dòng)，往復運動(dòng)，其吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時(shí)，工作室內壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入；柱塞內推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。當傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調節斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量。

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