德國安沃馳氣缸/AVENTICS代理現貨價(jià)
德國AVENTICS安沃馳氣缸與電子技術(shù)結合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開(kāi)關(guān)的氣缸國內已普遍使用，開(kāi)關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌首*首*首*首*首*首先進(jìn)入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節能并保證使用裝置正常運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行。氣動(dòng)伺服定位系統已有產(chǎn)品進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入市場(chǎng)。該系統采用三位五通氣動(dòng)伺服閥，將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數據進(jìn)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行比較，實(shí)施負反饋控制。氣缸速度達2m/s、預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程300mm時(shí)，系統定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿(mǎn)足條件時(shí)，不必通過(guò)外部控制器，即可自預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行完成動(dòng)作，達到控制目的。它已經(jīng)應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。
德國安沃馳AVENTICS氣缸、力士樂(lè )REXROTH旗下“安沃馳AVENTICS氣動(dòng)”全系列產(chǎn)品，包含安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸、安沃馳AVENTICS換向閥、安沃馳AVENTICS比例閥、安沃馳AVENTICS組合閥島、安沃馳AVENTICS氣源處理、安沃馳AVENTICS活塞桿氣缸。
安沃馳AVENTICS是一家在范圍內提供高品質(zhì)的氣動(dòng)元件和系統的公司。本公司還是船舶工業(yè)、油田設備和商用車(chē)輛驅動(dòng)和控制解決方案的專(zhuān)業(yè)供應商,也提供的流水線(xiàn)齒形鏈供應商。自2014年開(kāi)始,博世力士樂(lè )子公司獨立經(jīng)營(yíng)并于9月1日正式更名為安沃馳氣動(dòng)。安沃馳AVENTICS在擁有約2100名員工，安沃馳AVENTICS，氣動(dòng)元件的未來(lái)！
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AVENTICS安沃馳氣缸的日常維護：
氣缸使用應遵守有關(guān)的安全規范，當發(fā)生故障時(shí)，應有緊急停止裝置。工作結束后，氣缸內
部壓縮空氣應予排放。
氣缸的維護和保養方法：
氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動(dòng)密封圈
的安裝方向。
2.使用中應定期檢查氣缸各部位有無(wú)異常現象，各連接部位有無(wú)松動(dòng)等，軸銷(xiāo)式安裝的氣缸的
活動(dòng)部位應定期加潤滑油。
3.氣缸長(cháng)時(shí)間不使用時(shí)，所有加工表面應涂防銹油，進(jìn)排氣口應加防塵堵塞。
4.氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶首*首*首*首*首*首先進(jìn)入氣缸內。特別須防止密封圈被剪
切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。
5.制定出氣缸的月、季、年的維護保養制度，氣缸工作時(shí)，活塞會(huì )撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會(huì )使氣缸在預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長(cháng)時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時(shí)上潤滑脂。
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