代理美國派克parker比例閥D41FCB31FC1NE70
關(guān)于派克
派克漢尼汾公司(紐約股票交易所股票代碼“PH”)是一家總部位于美國的世界的工業(yè)企業(yè)。自1918年Arthur L.Parker創(chuàng )立公司至今，派克漢尼汾公司已發(fā)展為運動(dòng)和控制領(lǐng)域大、產(chǎn)品種類(lèi)完備的公司。
派克漢尼汾公司
是的運動(dòng)控制制造公司，致力于提供的產(chǎn)品及用戶(hù)服務(wù)。作為紐約證券交易所500強公司之一（紐約證交所交易代碼PH），元件和系統超過(guò)1400余條生產(chǎn)線(xiàn)，在運動(dòng)控制方面分布于1000多個(gè)工業(yè)和航空領(lǐng)域。派克漢尼汾公司是一家為客戶(hù)提供液壓、氣動(dòng)和機電一體化運動(dòng)控制方案的制造商。公司在其領(lǐng)域內擁有大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，有超過(guò)7500個(gè)銷(xiāo)售商在為世界各地400，000個(gè)客戶(hù)提供服務(wù)。
比例閥的工作原理如下在不制動(dòng)時(shí),活塞在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時(shí)閥門(mén)離開(kāi)閥座打開(kāi),使輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入輸出油路相通。當開(kāi)始制動(dòng)時(shí),來(lái)自助力器的壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入,并通過(guò)閥門(mén)從出油口輸至后制動(dòng)管路.此時(shí)輸出液壓P,等于輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入液壓P1當制動(dòng)踏板力增大時(shí),P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側.
比例閥的結構和其它參數一定的情況下,調節作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預緊力隨汽車(chē)實(shí)際軸荷的變化而變化,就能實(shí)現感載調節。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時(shí),感載彈簧被拉伸,折點(diǎn)液壓PS增大;軸荷減小時(shí).PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實(shí)現了感載調節,使前后輪制動(dòng)力分配更接近理想分配特性曲線(xiàn)。
 美國派克parker比例閥D41FCB31FC1NE70
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電磁閥故障與排除
一、電磁閥通電后不工作
檢查電源接線(xiàn)是否不良→重新接線(xiàn)和接插件的連接
檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍
線(xiàn)圈是否脫焊→重新焊接
線(xiàn)圈短路→更換線(xiàn)圈
工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱(chēng)的電磁閥
流體溫度過(guò)高→更換相稱(chēng)的電磁閥
有雜質(zhì)使電磁閥的主閥芯和動(dòng)鐵芯卡死→進(jìn)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行清洗，如有密封損壞應更換密封并安裝過(guò)濾器
液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產(chǎn)品
二、電磁閥不能關(guān)閉
主閥芯或鐵動(dòng)芯的密封件已損壞→更換密封件
流體溫度、粘度是否過(guò)高→更換對口的電磁閥
有雜質(zhì)進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入電磁閥產(chǎn)閥芯或動(dòng)鐵芯→進(jìn)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行清洗
彈簧壽命已到或變形→更換
節流孔平衡孔堵塞→及時(shí)清洗
工作頻率太高或壽命已到→改選產(chǎn)品或更新產(chǎn)品
三、其它情況
內泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良
外泄漏→連接處松動(dòng)或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件
通電時(shí)有噪聲→頭子上堅固件松動(dòng)，擰緊。電壓波動(dòng)不在允許范圍內，調整好電壓。鐵芯吸合面雜質(zhì)或不平，及時(shí)清洗或更換。
現場(chǎng)快速判斷電磁閥好壞方法