OMAL歐瑪爾DA720411S氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器安裝尺寸
基本構成
OMAL氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的調節機構的種類(lèi)和構造大致相同,主要是執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構不同。因此在氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器介紹時(shí)分為執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構和調節閥兩部分。氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器由執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構和調節閥(調節機構)兩個(gè)部分組成。根據控制信號的大小,產(chǎn)生相應的推力,推動(dòng)調節閥動(dòng)作。調節閥是氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的調節部分,在執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構推力的作用下,調節閥產(chǎn)生一定的位移或轉角,直接調節流體的流量。
1、氣動(dòng)裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成;成套氣動(dòng)裝置還應該包括開(kāi)度指示、預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程限位、電磁閥、定位器、氣動(dòng)元件、手動(dòng)機構、信號反饋等部件組成。
2、氣動(dòng)裝置與閥門(mén)的連接尺寸應符合ISO5211(底部)、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規定。
3、帶手動(dòng)機構的氣動(dòng)裝置,在氣源中斷時(shí),應能用其手動(dòng)機構進(jìn)預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行氣動(dòng)球閥的啟閉操作,面向手輪時(shí),手輪或手柄應逆時(shí)針旋轉為閥開(kāi),順時(shí)針旋轉為閥關(guān)。
4、活塞桿端部為內、外螺紋時(shí),應有標準扳手適用的扳手口。
5、活塞的密封圈應便于更換與檢修。
6、帶緩沖機構的氣動(dòng)裝置,其緩沖機構的預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程長(cháng)度可參照《表 1》的規定。
7、帶可調緩沖機構的氣動(dòng)裝置,應有缸體外部調節其緩沖作用的機構。
8、氣缸進(jìn)出氣口的螺紋尺寸應符合MANUR NORM(附件標準) sypv,GB/T7306.1、GB/T7306.2 和 GB/T7307 的規定。
工作原理
當壓縮空氣從A管咀進(jìn)首*首先進(jìn)入氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器時(shí),氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線(xiàn)運動(dòng),活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉軸上的齒輪逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)90度,閥門(mén)即被打開(kāi)。此時(shí)OMAL氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之,當壓縮空氣從B官咀進(jìn)首*首先進(jìn)入氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的兩端時(shí),氣體推動(dòng)雙塞向中間直線(xiàn)運動(dòng),活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉軸上的齒輪順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)90度,閥門(mén)即被關(guān)閉。此時(shí)氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標準型的傳動(dòng)原理。根據用戶(hù)需求,氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器可裝置成與標準型相反的傳動(dòng)原理,即選準軸順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)為開(kāi)啟閥門(mén),逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)為關(guān)閉閥門(mén)。單作用(彈簧復位型)氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器A管咀為進(jìn)氣口,B管咀為排氣孔(B管咀應安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開(kāi)啟閥門(mén),斷氣時(shí)靠彈簧力關(guān)閉閥門(mén)。
OMAL氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構和調節機構是統一的整體,其執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。活塞式預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程長(cháng),適用于要求有較大推力的場(chǎng)合;而薄膜式預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程較小,只能直接帶動(dòng)閥桿。撥叉式氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線(xiàn)更符合閥門(mén)的扭矩曲線(xiàn)等特點(diǎn),但是不很美觀(guān);常用在大扭矩的閥門(mén)上。齒輪齒條式氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構有結構簡(jiǎn)單,動(dòng)作平穩可靠,并且安全防爆等優(yōu)點(diǎn),在發(fā)電廠(chǎng)、化工,煉油等對安全要求較高的生產(chǎn)過(guò)程中有廣泛的應用。
OMAL(歐瑪爾)自控閥門(mén)公司系出名門(mén),由意大利工業(yè)企業(yè)BONOMI集團傳人BONOMI-OMAL于1981年創(chuàng )立,并于當年推出具有劃時(shí)代意義的世界*臺“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器,榮獲多項,具備“小體積-大扭矩”的突出特點(diǎn),使控制更為可靠方便。依托優(yōu)異的品質(zhì)和*技術(shù),OMAL(歐瑪爾)迅速成長(cháng)為歐洲zui大的撥叉式氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器供應商,為客戶(hù)提供更為專(zhuān)業(yè)的自控服務(wù)。1990年,OMAL(歐瑪爾)相繼推出自控球閥、自控蝶閥、自控角座閥等多品種全型號自控閥門(mén),1998年,OMAL(歐瑪爾)VIP梭閥榮獲歐洲工業(yè)設計金獎。
DA8 - DA360 雙動(dòng)氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器
DA480 — DA960 雙動(dòng)氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器
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DA 8000 雙動(dòng)氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器
OMAL標準型氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器致力于提高節能和安全性,具有快速響應、體積小、長(cháng)壽命等特點(diǎn)。擁有多項技術(shù):碳石墨填充 PTFE(特氟隆)活塞導向點(diǎn)、碳石墨填充 PTFE(特氟隆)活塞密封、自潤滑傳動(dòng)銷(xiāo)。撥叉式特殊結構,增大輸出力矩,滿(mǎn)足球閥、蝶閥啟閉時(shí)所需更大力矩的要求。運動(dòng)部件均為強化合金鋼,超長(cháng)耐久性 (1,000,000 次循環(huán)工作測試)。
技術(shù)特點(diǎn)
扭矩:8Nm-8000Nm。
安裝法蘭:UNI EN ISO 5211。
F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16 - F25。
符合UNI EN 15714 - 3:2009。
控制閥連接:NAMUR標準。
轉角90°。
扭矩:與控制氣壓成正比。
符合ATEX指令94/9/EC。
工作條件
工作溫度:0℃~ 80℃,-20℃~ 80℃ (干燥空氣)。(特殊型號:高溫-20℃ ~ 150℃,低溫 -50℃ ~ 60℃)。
氣源:5.6bar,zui大8.4bar。
控制氣源:經(jīng)過(guò)濾的壓縮空氣,無(wú)需潤滑。
有潤滑情況下,不得使用洗滌劑油潤滑或與NBR相溶的潤滑油。
OMAL執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的分類(lèi):
OMAL氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器:鋼制氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器,特殊型氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器
OMAL電動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器:AM調節型,AE開(kāi)關(guān)型
OMAL執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器附件
OMAL閥門(mén)的分類(lèi):
OMAL球閥:OMAL THOR分體式法蘭系列,OMAL黃銅球閥,OMAL不銹鋼球閥,OMAL碳鋼球閥,OMAL PVC球閥
OMAL蝶閥:OMAL金屬密封蝶閥,OMAL衛生型蝶閥,OMAL PVC蝶閥
OMAL執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程閥:OMAL氣動(dòng)角座閥,OMAL手動(dòng)角座閥
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歐瑪爾代理|OMAL執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器DA720411S原廠(chǎng)采購
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