OMAL氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器SR015516S技術(shù)參數

工作原理
OMAL當壓縮空氣從A管咀進(jìn)首*首先進(jìn)入氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器時(shí)，氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線(xiàn)運動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉軸上的齒輪逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)90度，閥門(mén)即被打開(kāi)。此時(shí)氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之，當壓縮空氣從B官咀進(jìn)首*首先進(jìn)入氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的兩端時(shí)，OMAL氣體推動(dòng)雙塞向中間直線(xiàn)運動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉軸上的齒輪順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)90度，閥門(mén)即被關(guān)閉。此時(shí)氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標準型的傳動(dòng)原理。根據用戶(hù)需求，氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器可裝置成與標準型相反的傳動(dòng)原理，即選準軸順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)為開(kāi)啟閥門(mén)，逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)為關(guān)閉閥門(mén)。單作用(彈簧復位型)氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器A管咀為進(jìn)氣口，B管咀為排氣孔(B管咀應安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開(kāi)啟閥門(mén)，斷氣時(shí)靠彈簧力關(guān)閉閥門(mén)。

OMAL(歐瑪爾)自控閥門(mén)公司系出名門(mén)，由意大利工業(yè)企業(yè)BONOMI集團傳人BONOMI-OMAL于1981年創(chuàng )立，并于當年推出具有劃時(shí)代意義的世界*臺“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器，榮獲多項，具備“小體積-大扭矩”的突出特點(diǎn)，使控制更為可靠方便。依托優(yōu)異的品質(zhì)和*技術(shù)，OMAL(歐瑪爾)迅速成長(cháng)為歐洲zui大的撥叉式氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器供應商，為客戶(hù)提供更為專(zhuān)業(yè)的自控服務(wù)。1990年，OMAL(歐瑪爾)相繼推出自控球閥、自控蝶閥、自控角座閥等多品種全型號自控閥門(mén)，1998年，OMAL(歐瑪爾)VIP梭閥榮獲歐洲工業(yè)設計金獎。

從技術(shù)性能方面講，氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的優(yōu)勢主要包括以下4個(gè)方面：
（1）負載大，可以適應高力矩輸出的應用。
（2）動(dòng)作迅速、反應快。
（3）工作環(huán)境適應性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。
（4）預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機容易受損。
而電動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的優(yōu)勢主要包括：
（1）結構緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器，電動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器結構相對簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統包括執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線(xiàn)，易于裝配。
（2）OMAL電動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的驅動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足需要，而氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器需要氣源和壓縮驅動(dòng)裝置。
（3）OMAL電動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器沒(méi)有“漏氣”的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的穩定性稍差。
（4）不需要對各種氣動(dòng)管線(xiàn)進(jìn)預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行安裝和維護。
（5）可以無(wú)需動(dòng)力即保持負載，而氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器需要持續不斷的壓力供給。
（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器在大負載的情況下，要加裝消音器。
（7）在氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號，然后再轉化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數過(guò)多的復雜回路。
（8）OMAL電動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器在控制的精度方面更勝*。

實(shí)際上，氣動(dòng)系統和電動(dòng)系統并不互相排斥。氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器可以簡(jiǎn)單的實(shí)現快速直線(xiàn)循環(huán)運動(dòng)，結構簡(jiǎn)單，維護便捷，同時(shí)可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。但在作用力快速增大且需要定位的情況下，帶伺服馬達的電驅動(dòng)器具有優(yōu)勢。對于要求、同步運轉、可調節和規定的定位編程的應用場(chǎng)合，電驅動(dòng)器是的選擇，帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達所組成的電驅動(dòng)系統能夠補充氣動(dòng)系統的不足之處。

現代控制中各種系統越來(lái)越復雜、越來(lái)越精細，并不是某種驅動(dòng)控制技術(shù)就可滿(mǎn)足系統的多種控制功能。電動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器主要用于需要精密控制的應用場(chǎng)合，自動(dòng)化設備中柔性化要求在不斷提升，同一設備往往要求適應不同尺寸工件的加工需要，執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器需要進(jìn)預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行多點(diǎn)定位控制，而且要對執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的運預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行速度及力矩進(jìn)預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行控制或同步跟蹤，這些利用傳統氣動(dòng)控制是無(wú)法實(shí)現的，而電動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器就能非常輕松的實(shí)現此類(lèi)控制。由此可見(jiàn)氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器比較適用于簡(jiǎn)單的運動(dòng)控制，而電執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器則多用于精密運動(dòng)控制的場(chǎng)合。

OMAL氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器SR015516S技術(shù)參數
性能
1、氣動(dòng)裝置額定輸出力或力矩應符合 GB/T12222 和 GB/T12223 的規定上面為薄膜式執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構
2、在空載情況下，對氣缸內輸首*首先進(jìn)入按《表 2》規定的氣壓，其動(dòng)作應平穩，無(wú)卡阻及爬預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行現象。
3、在 0.6MPa 的空氣壓力下，氣動(dòng)裝置啟、閉兩個(gè)方向的輸出力矩或推力，其值應不小于氣動(dòng)裝置標牌所標示的數值，且動(dòng)作應靈活，不允許各部位出現*變形及其他異常現象。
4、密封試驗用zui大工作壓力進(jìn)預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行試驗時(shí)，從各自背壓一側泄漏出的空氣量不允許超過(guò) (3+0.15D)cm3/min（標準狀態(tài)）；從端蓋、輸出軸處泄漏出的空氣量不允許超過(guò) (3+0.15d)cm3/min。
5、強度試驗用 1.5 倍的zui大工作壓力進(jìn)預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行試驗，保持試驗壓力 3min 后，其缸體端蓋和靜密封部位不允許有滲漏及結構變形。
6、動(dòng)作壽命次數，氣動(dòng)裝置模擬氣動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作，在保持兩個(gè)方向的輸出力矩或推力能力的情況下，啟閉操作的啟閉次數應不低于 50000 次（啟—閉循環(huán)為一次）。
7、帶緩沖機構的氣動(dòng)裝置，當活塞運動(dòng)到預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程終端位置時(shí)，不允許出現沖擊現象。
外觀(guān)

1、鑄造氣缸的端蓋、端法蘭、箱體上不得有劃痕、割痕、氣孔、毛刺等。
2、OMAL氣動(dòng)裝置外表面涂漆層或化學(xué)處理層應平整、光滑、色澤均勻，無(wú)油污、壓痕和其他機械損傷。
優(yōu)勢
1、接受連續的氣信號，輸出直線(xiàn)位移（加電/氣轉換裝置后，也可以接受連續的電信號），有的配上搖臂后，可輸出角位移。

OMAL氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器
2、有正、反作用功能。
3、移動(dòng)速度大，但負載增加時(shí)速度會(huì )變慢。
4、輸出力與操作壓力有關(guān)。
5、可靠性高，但氣源中斷后閥門(mén)不能保持（加保位閥后可以保持）。
6、不便實(shí)現分段控制和程序控制。
7、檢修維護簡(jiǎn)單，對環(huán)境的適應性好。
8、輸出功率較大。
9、具有防爆功能。
緊湊的雙活塞齒輪，齒條式結構，嚙合，效率高，輸出扭矩恒定。
鋁制缸體、活塞及端蓋，與同規格結構的執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器相比重量zui輕。
缸體為擠壓鋁合金，并經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理，內表面質(zhì)地堅硬，強度，硬度高。采用低摩擦材料制成的滑動(dòng)軸承，避免了金屬間的相互直接接觸，摩擦系數低，轉動(dòng)靈活，使用壽命長(cháng)。
OMAL氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器與閥門(mén)安裝、連接尺寸根據標準ISO5211、DIN3337和VDI/VDE3845進(jìn)預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行設計，可與普通氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器互換。
氣源孔符合 NAMUR 標準。
OMAL氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器底部軸裝配孔(符合ISO5211標準)成雙四方形，便于帶方桿的閥線(xiàn)性或45°轉角安裝。
輸出軸的頂部和頂部的孔符合 NAMUR 標準。
兩端的調整螺釘可調整閥門(mén)的開(kāi)啟角度。
相同規格的有雙作用式、單作用式(彈簧復位)。
可根據閥門(mén)需要選擇方向，順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉。
根據用戶(hù)需要安裝電磁閥、定位器(開(kāi)度指示)、回信器、各種限位開(kāi)關(guān)及手動(dòng)操作裝置。

技術(shù)特點(diǎn)
扭矩：15Nm—240Nm。
安裝法蘭符合DIN/ISO 5211 DIN 3337；F03 - F05 - F07 - F10 標準。
旋轉角度90°。
扭矩：復位扭矩只取決于彈簧作用，與供氣壓力無(wú)關(guān)。可提供4種不同規格彈簧尺寸。
從SR30起可直接與NAMUR標準的電磁閥連接。
SR15可與NAMUR板連接。
符合ATEX指令94/9/EC。
工作條件
工作溫度：-20°C ~ +80°C。
氣源壓力：5.6bar：zui大8.4bar。
工作介質(zhì)：在潤滑空氣情況下，不得使用洗滌劑油或與NBR相溶的潤滑油。
基本構成
內部結構
OMAL氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的調節機構的種類(lèi)和構造大致相同，主要是執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構不同。因此在氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器介紹時(shí)分為執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構和調節閥兩部分。氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器由執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構和調節閥（調節機構）兩個(gè)部分組成。根據控制信號的大小，產(chǎn)生相應的推力，推動(dòng)調節閥動(dòng)作。調節閥是氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器的調節部分，在執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行機構推力的作用下，調節閥產(chǎn)生一定的位移或轉角，直接調節流體的流量。
1、氣動(dòng)裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成；成套氣動(dòng)裝置還應該包括開(kāi)度指示、預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程限位、電磁閥、定位器、氣動(dòng)元件、手動(dòng)機構、信號反饋等部件組成。
2、OMAL氣動(dòng)裝置與閥門(mén)的連接尺寸應符合ISO5211(底部)、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規定。
3、帶手動(dòng)機構的氣動(dòng)裝置，在氣源中斷時(shí)，應能用其手動(dòng)機構進(jìn)預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行氣動(dòng)球閥的啟閉操作，面向手輪時(shí)，手輪或手柄應逆時(shí)針旋轉為閥開(kāi)，順時(shí)針旋轉為閥關(guān)。
4、活塞桿端部為內、外螺紋時(shí)，應有標準扳手適用的扳手口。
5、活塞的密封圈應便于更換與檢修。
6、帶緩沖機構的氣動(dòng)裝置，其緩沖機構的預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行程長(cháng)度可參照《表 1》的規定。
7、帶可調緩沖機構的氣動(dòng)裝置，應有缸體外部調節其緩沖作用的機構。
8、OMAL氣缸進(jìn)出氣口的螺紋尺寸應符合MANUR NORM(附件標準) sypv,GB/T7306.1、GB/T7306.2 和 GB/T7307 的規定。

OMAL氣動(dòng)執預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行器SR015516S技術(shù)參數