意大利vivoil維沃爾上海總代理
意大利VIVOIL齒輪泵由一個(gè)獨立的電機驅動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)取Ｔ跀D出生產(chǎn)線(xiàn)上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時(shí)間。
外嚙合齒輪泵是應用zui廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機帶動(dòng)旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應用范圍廣。
意大利vivoil維沃爾手動(dòng)閥門(mén)是管路流體輸送系統中控制部件，它是用來(lái)改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導流、截止、調節、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。 用于流體控制的閥門(mén)，閥門(mén)的公稱(chēng)通徑從極微小的儀表閥大至通徑達10m的工業(yè)管路用閥。閥門(mén)可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號的作用下，按預定要求動(dòng)作，或者不依賴(lài)傳感信號而進(jìn)預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行簡(jiǎn)單的開(kāi)啟或關(guān)閉，閥門(mén)依靠驅動(dòng)或自動(dòng)機構使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉運動(dòng)， 從而改變其流道面積的大小以實(shí)現其控制功能。
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(1)截斷閥：截斷閥又稱(chēng)閉路閥，其作用是接通或截斷管路中的介質(zhì)。截斷閥類(lèi)包括閘閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥和隔膜等。
(2) 止回閥：止回閥又稱(chēng)單向閥或逆止閥，其作用是防止管路中的介質(zhì)倒流。水泵吸水關(guān)的底閥也屬于止回閥類(lèi)。
(3) 安全閥：安全閥類(lèi)的作用是防止管路或裝置中的介質(zhì)壓力超過(guò)規定數值，從而達到安全保護的目的。
(4) 調節閥：調節閥類(lèi)包括調節閥、節流閥和減壓閥，其作用是調節介質(zhì)的壓力、流量等參數。
(5) 分流閥：分流閥類(lèi)包括各種分配閥和疏水閥等，其作用是分配、分離或混合管路中的介質(zhì)。
(6)排氣閥:排氣閥是管道系統中*的輔助元件，廣泛應用于鍋爐、空調、石油天然氣、給排水管道中。往往安裝在制高點(diǎn)或彎頭等處，排除管道中多余氣體、提高管道路使用效率及降低能耗。
折疊按公稱(chēng)壓力分
(1) 真空閥：指工作壓力低于標準大氣壓的閥門(mén)。
(2) 低壓閥：指公稱(chēng)壓力PN ≤1.6Mpa 的閥門(mén)。
(3) 中壓閥：指公稱(chēng)壓力PN 為2.5、4.0、6.4Mpa的閥門(mén)。
(4) 高壓閥：指工稱(chēng)壓力PN 為10～80Mpa的閥門(mén)。
(5) 超高壓閥：指公稱(chēng)壓力 PN≥100Mpa的閥門(mén)。
意大利（維沃爾）VIVOIL齒輪泵的規格繁多，有多種軸、安裝法蘭、油口可供選擇，排量小
（泵的排量小至0.16ML/R）量小（泵的排量小至0.16ML/R）表面光潔度高，質(zhì)量。
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意大利VIVOIL產(chǎn)品介紹：
產(chǎn)品VIVOIL的齒輪式流量分配器（同步馬達）,鋁合金外觀(guān),排量從0.24ML/REV~39.6ML/REV,
可組合成2~16路,每路排量精度控制在±3%以?xún)取?br />有各種不同的規格：
齒輪式流量分配器；
帶溢流閥的齒輪式流量分配器；
帶馬達的齒輪式流量分配器；
帶馬達及溢流閥的齒輪式流量分配器。
*系列:
KV-0DF不帶溢閥或KV-0DF ODFV帶溢流閥,排量從每轉0.24至2.28八個(gè)級別,推薦轉速1800RPM,
連續工作壓力210BAR,zui高峰值壓力250BAR,可以分為12路同步。
第二系列:
KV-1DF不帶溢閥或KV-1DF 1DFV帶溢流閥,排量從每轉0.91至9.88十三個(gè)級別,推薦轉速1800RPM,
連續工作壓力220BAR,zui高峰值壓力270BAR,可以分為12路同步。
第三系列:
KV-2DF不帶溢閥或KV-2DF 2DFV帶溢流閥,排量從每轉4.2至39.6十二個(gè)級別,推薦轉速1800RPM,
連續工作壓力130~210BAR不等,zui高峰值壓力250BAR,可以分為12路同步。
意大利VIVOIL齒輪油泵,VIVOIL分流泵,VIVOIL分壓油泵等產(chǎn)品,其產(chǎn)品有KV-0,KV-1,KV-2,Q50NY,
Q50NH,Q50BH,Q52H等
工作原理
基本概念
意大利VIVOIL齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內相互
嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機的物料在吸首*首先進(jìn)入口進(jìn)首*首先進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內的活塞，當一個(gè)齒進(jìn)首*首先進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著(zhù)驅動(dòng)軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來(lái)潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行，對大多數擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達到93%～98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì )受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì )推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉動(dòng)，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì )大幅度升高。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)首*首先進(jìn)入吸首*首先進(jìn)入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價(jià)格達到*。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(cháng)的工作壽命。“D”型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設計了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－II齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件，可供用戶(hù)選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
驅動(dòng)裝置
意大利VIVOIL齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機一起旋轉并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著(zhù)旋轉。當吸首*首先進(jìn)入室一側的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸首*首先進(jìn)入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸首*首先進(jìn)入泵內；吸首*首先進(jìn)入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)首*首先進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)首*首先進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸首*首先進(jìn)入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過(guò)規定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥，使高壓液體返回吸首*首先進(jìn)入管。
內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸首*首先進(jìn)入室和排出室隔開(kāi)。當主動(dòng)齒輪旋轉時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸首*首先進(jìn)入泵內充滿(mǎn)吸首*首先進(jìn)入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進(jìn)首*首先進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)首*首先進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
意大利VIVOIL齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸首*首先進(jìn)入閥和排出閥，具有結構簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類(lèi)，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min。
結構特點(diǎn)
（1）結構簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

意大利VIVOIL齒輪采用九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型圓弧。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比，zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運轉平衡、無(wú)困液現象，噪聲低、壽命長(cháng)、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)首*首先進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
意大利VIVOIL泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實(shí)際需要另預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長(cháng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶(hù)要求確定。
泵的分類(lèi)
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線(xiàn)齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線(xiàn)齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結構特殊，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低，壽命長(cháng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
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